Hinter den Kulissen

Herr über 25 Triebzüge und 100 Wagen

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Herr über 25 Triebzüge und 100 Wagen

Von ihm hängt viel ab: Andreas Kramer, Lokführer bei der Rhätischen Bahn seit 2010 und im täglichen Leben für die Inbetriebsetzung von RhB-Zügen zuständig. Er ist es nämlich, der den längsten Reisezug der Welt am 29. Oktober 2022 im Cockpit steuern wird.

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Für die Fahrgäste wichtig, aber unsichtbar

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Für die Fahrgäste wichtig, aber unsichtbar

Eine funktionierende Klimaanlage, ein sicheres Ankommen und pünktliche Züge. Annehmlichkeiten, die für Fahrgäste selbstverständlich sind. Luca Della Ca und seine Arbeitskollegen sind täglich im Hintergrund im Einsatz, um diesen Komfort zu gewährleisten.

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Ein Nischenberuf

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Ein Nischenberuf

Andreas Kramer durchfährt als Lokführer malerische Landschaften, überquert spektakuläre Viadukte und staunt ob der faszinierenden Aussichten. Er geniesst diese Augenblicke beinahe täglich. Doch von Fahrgästen ist dabei weit und breit keine Spur.

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Der Capricorn 3133 und sein besonderes Farbenkleid

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Der Capricorn 3133 und sein besonderes Farbenkleid

Der Capricorn 3133 ist etwas Besonderes. Nicht im üblichen rot der RhB, sondern in Champagner-Farbe verkehrt der Zug durch die Bündner Landschaft. Doch wie kam es, dass dieser Triebzug solch ein spezielles Farbenkleid trägt?

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Besuch in der Betriebszentrale der RhB

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Besuch in der Betriebszentrale der RhB

Die Betriebszentrale (BZ) in Landquart gleicht einem geschäftigen und fleissigen Bienenhaus. Das Leuchten der zahlreichen Bildschirme, der rege Austausch am Funkgerät, das unüberhörbare Piepen der Systeme. Hier den Überblick zu behalten ist eine Kunst.

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Eisschlagen im Tunnel

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Eisschlagen im Tunnel

Im Winter bildet sich in den Eisenbahntunneln regelmässig Eis. Damit die Züge sicher verkehren können, muss dieses Eis entfernt werden. Dafür sorgen bei der Rhätischen Bahn die Mitarbeitenden des Bahndienstes mit Pickeln und Teleskopstangen.

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So entsteht die perfekte Schlittelwelt

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So entsteht die perfekte Schlittelwelt

Die Schlittelwelt von Preda/Darlux nach Bergün bietet Spass und Abenteuer. Damit das Erlebnis perfekt wird, gibt es im Vorfeld viel zu tun. Wir zeigen euch, wie die Schlittelbahn für euch vorbereitet wird.

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Wie wir uns für den Schutz von Uhus einsetzen

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Wie wir uns für den Schutz von Uhus einsetzen

Die Flügelspannweite eines Uhus ist eindrücklich, aber auch gefährlich. Jährlich sterben Uhus, weil sie zu nah an unsere Fahrleitungen kommen. Gemeinsam mit der Vogelwarte Sempach haben wir deshalb die Gefahr für Uhus reduziert.

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Weshalb sich ein Schotte für Töne in unserem Führerstand interessiert

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Weshalb sich ein Schotte für Töne in unserem Führerstand interessiert

Es gibt die Loksimulatoren, mit welchen wir angehende Lokführer/innen ausbilden. Es gibt aber auch Simulatoren, welche sich jede und jeder für zuhause anschaffen kann: Willkommen in der Welt der Gamerinnen und Gamer!