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Glacier Express wird noch attraktiver
Moritz und Zermatt. Die Eröffnung des Furka-Basistunnels 1982 bedeutete gleichzeitig den ganzjährigen Betrieb des Glacier Express – die Fahrgastzahlen schnellten von rund 20'000 auf 90'000. Einen weiteren M
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Jahresrückblick 2008 und Ausblick 2009
Bauzeit durften die SBB und die RhB ihren gemeinschaftlich betriebenen und genutzten Bahnhof in Betrieb nehmen. Rund 80'000 Besucher aus Nah und Fern genossen an diesem Wochenende ein grossartiges Fest
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Strategie 2020 – Entscheidende Weichenstellungen für die Zukunft
en rascher wenden und so häufiger im Einsatz stehen. Damit steigert die RhB die Effizienz ihres Betriebs deutlich. Ab 2019 sollen durchs Prättigau und weiter ins Engadin neu sogenannte Flügeltriebzüge
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Eine Streckensperrung mit positiver Auswirkung
für die Fahrgäste wichtige Etappe abgeschlossen. Für einen langfristigen, sicheren und modernen Betrieb listet die RhB in Davos sowie auf der Strecke Klosters – Davos insgesamt 14 Bauwerke auf, welche
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Aktuelles
2024 die ersten Züge durch den neuen Albulatunnel rollen. Danach wird der bestehende Tunnel ausser Betrieb genommen und zu einem Sicherheitstunnel umgerüstet. Read more Neunte Bausaison am neuen Albulatunnel
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Es wurde viel gemacht, bleibt aber noch einiges zu tun
Priorität. Es gilt, ein Gleichgewicht zwischen Substanzerhaltungs- und BehiG-Projekten sowie dem Betrieb herzustellen und sinnvoll zu priorisieren. Stand der BehiG-Umsetzung bei der RhB Die RhB hat, um
2020_AGB_D.pdf
ihres Umfangs, ihrer Masse oder ihrer Beschaffenheit mit Rücksicht auf die vorhandenen Anlagen oder Betriebs- mittel der RhB besondere Massnahmen erfordern, gelten als aussergewöhn- liche Sendungen. Der z
fileadmin/user_upload/redaktion/Ueber_die_RhB/Gueterbahn/Dokumente/2020_AGB_D.pdf
Die RhB schaut auf ein gutes, intensives 2018 zurück
neuen Albulatunnels begangen werden, und am 3. November die neue Hinterrheinbrücke bei Reichenau dem Betrieb übergeben werden. Mit den Doppelspuren Bever – Samedan, Thusis – Sils und Landquart – Malans stehen
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Approximatives Ergebnis 2008
Zunahme von über 4% entspricht. In der Sparte Infrastruktur können die Kosten aus dem laufenden Betrieb im Vergleich zum Budget 2008 gesenkt werden. Dabei sind folgende Trends feststellbar: Die Abgeltung
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Tasnatunnel: Fit für die nächsten 100 Jahre
Totalsperrung Einsatz eines Stahl-Rohrschirmes zur Risikominimierung Durchlaufbetrieb, d.h. 24 h Betrieb an 7 Tagen pro Woche Der Konzeptwechsel hat sich bewährt. Der Vortrieb im Schutz des Rohrschirmes
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