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Wenn die Situation bei der Bündner Bahn (RhB) auch nicht dramatisch ist, das Problem Vandalismus beschäftigt sie doch auch. Durch Vandalismus entstehen der Rhätischen Bahn jährlich Kosten von rund einer halben Million Franken. Der Grossteil betrifft das Rollmaterial. Nebst Sprayereien sind zunehmend auch zerkratzte Fensterscheiben Ziel von Vandalismusaktionen.
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Der Tasnatunnel der Rhätischen Bahn (RhB) zwischen Ardez und Scuol wird in den nächsten zwei Jahren saniert. Geländeverschiebungen verursachten massive Schäden im Bereich der Portalzone Seite Ardez. Die Umbauten und Instandsetzungsarbeiten werden etappiert vorgenommen. Die Gesamtkosten werden mit rund 17 Millionen Franken veranschlagt. Am 27. Mai erfolgte der offîzielle Baubeginn.
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Im Rahmen des Bahnhoffestes präsentierte die Rhätische Bahn (RhB) am Sonntag, 25. Mai 2008, erstmals ihre neuen Uniformen. Einen Tag später wird dieses neue Outfit bereits von den Mitarbeitenden auf allen Bahnhöfen und in den Zügen getragen. Damit setzt die RhB bezüglich Erscheinungsbild auch bei den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern neue Akzente.
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ICOMOS International (International Council on Monuments and Sites), die beratende Organisation der UNESCO für das Welterbe, äussert sich positiv zur Kandidatur «Rhätische Bahn in der Kulturlandschaft Albula/Bernina» für die Liste des Welterbes.
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Am 5. Januar 2007 hatte die Rhätische Bahn (RhB) Glück im Unglück: Bei einer Kollision mit einem Schuttkegel rund 500 Meter vor der Station Valendas-Sagogn entgleiste Zug 1270 und prallte gegen die Galerie. Wie durch ein Wunder blieben die rund 30 Fahrgäste und der Lokführer unverletzt. Der Sachschaden jedoch war beträchtlich. Heute, gut 16 Monate danach, sind die Spuren dieses Ereignisses beseitigt – die Lokomotive 632 ist wieder instand gestellt und der Schutz der Bahnanlage dank der Reparatur und einer Verlängerung der Galerie verbessert. Grund für die RhB, die beteiligten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu einem speziellen Aufrichtefest nach Valendas einzuladen.
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Am 29. April 2008 unterzeichneten Spitzen der Gewerkschaften SEV und transfair und die Leitung der Rhätischen Bahn (RhB) den neuen Firmenarbeitsvertrag FAV. Damit verfügen die Sozialpartner über eine solide Basis für die nächsten vier Jahre. Der neue FAV musste im Februar nachverhandelt werden, nachdem er im ersten Anlauf an der Abstimmung im Dezember 2007 knapp gescheitert war. Für die strittigen Punkte konnten nun tragfähige Lösungen definiert werden.
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Glacier- und Bernina Express sind ohne Zweifel die Paradezüge der Rhätischen Bahn (RhB). Dank den komfortablen Panoramawagen geniessen die Fahrgäste ungetrübte Blicke auf die einzigartige alpine Landschaft und auf 100-jährige Eisenbahn-Pionierbauwerke. Rund eine halbe Million begeisterte Besucher aus der ganzen Welt geniessen jährlich die Fahrt in diesen bekannten Expresszügen. Der Bernina Express befährt die Linien Albula und Bernina, Linien, die unter dem Titel «Rhätische Bahn in der Kulturlandschaft Albula/Bernina» als Weltkulturerbe kandidieren. Auch der Glacier Express beansprucht auf der Albulalinie das angestrebte UNESCO-Prädikat. Mit einem Entscheid des UNESCO Welterbekomitees wird im Sommer 2008 gerechnet.
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Der Tasnatunnel der Rhätischen Bahn (RhB) zwischen Ardez und Scuol wird in den nächsten drei Jahren saniert. Geländeverschiebungen verursachten massive Schäden im Bereich der Portalzone Seite Ardez. Die Umbauten und Instandsetzungsarbeiten werden etappiert vorgenommen. Die Gesamtkosten werden mit rund 17 Millionen Franken veranschlagt. Die RhB informierte die regionalen Behörden aus Politik, Wirtschaft und Tourismus kürzlich über das bevorstehende Bauvorhaben.
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Ab Montag, 17. März 2008 tagt das Forum Train Europe (FTE) eine Woche lang in Pontresina und erarbeitet den internationalen Fahrplan für die nächste Jahresfahrplanperiode. FTE ist eine europäische Organisation der Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Bern. Zur Zeit zählt FTE über 90 Bahnunternehmen aus 35 Ländern. Auch die Rhätische Bahn (RhB) ist Mitglied des FTE.
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Mit der touristischen Organisation Engadin St. Moritz hat der Fahrgast ab 1. Juli 2008 einen neuen Ansprechpartner am Bahnhof in Zuoz. Die Rhätische Bahn (RhB), die Gemeinde Zuoz und die touristische Organisation Engadin St. Moritz haben eine gemeinsame Lösung für die weitere personelle Besetzung des Bahnhofs Zuoz gefunden. Gleichzeitig wird auch die bisherige örtliche Tourist Informationsstelle im Ortskern von Zuoz in die Räumlichkeiten am Bahnhof verlegt. Ein Vertragswerk zwischen den Parteien regelt die einzelnen Aufgaben und Verantwortlichkeiten. Vom 25. März bis zum 30. Juni 2008 wird der Bahnhof auf Grund des erforderlichen Umbaus geschlossen.
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