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from RhB Redaktion in Experiences
65m hoch, 142m lang, in weiter Kurve in den Fels geführt: Der Landwasserviadukt ist UNESCO-Welterbe der RhB und Graubündens Wahrzeichen. Was macht das Bauwerk besonders? Welche Geschichte hat es, wie lässt es sich entdecken? Wir kennen die Antworten:
from RhB Redaktion in Experiences
Was unternehmen wir heute? In der Landwasserwelt findet jede und jeder das passende Erlebnis. Bahn, Kultur, Landwirtschaft, Wald und Wasser verbinden sich rund um den Landwasserviadukt zu einem gemeinsamen Ausflug.
from RhB Redaktion in In a nutshell
Die Berninalinie zählt zu den eindrücklichsten Strecken der Rhätischen Bahn. Auf der Fahrt zwischen St. Moritz und Tirano wechseln sich hochalpine Landschaften, Gletscher, der tiefblaue Lago Bianco und italienisches Lebensgefühl beinahe nahtlos ab.
from RhB Redaktion in Looking back
Warum ist eine Bahnlinie UNESCO Welterbe? Roman Cathomas erklärt, weshalb die RhB weit mehr ist als Gleise und Viadukte – und wie Bahnkultur zwischen Geschichte, Alltag und Zukunft lebendig bleibt.
from RhB Redaktion in In a nutshell
Gleiche Strecke, zwei Zugarten: Bernina Express oder Regionalzug. In diesem Beitrag zeigen wir Ihnen, woran Sie diese erkennen und was Sie beim Buchen beachten müssen, damit Sie ohne Überraschungen unterwegs sind.
from Auszug aus der InfoRetica in Behind the scenes
Mitte Juni war Renato Fasciati, der zehnte Direktor der RhB, seit zehn Jahren im Amt. Die Redaktion der InfoRetica nutzt diese Gelegenheit, ihm zehn kurze Fragen zu stellen.
from RhB Redaktion in Behind the scenes
Billette kontrollieren, Fragen beantworten, Türen schliessen: So stellen sich viele die Aufgaben einer Zugbegleiterin vor. Doch der Beruf ist vielseitiger. Michela Luzi arbeitet seit fast zehn Jahren als Zugbegleiterin bei der Rhätischen Bahn.
from Auszug aus dem Contura Magazin in Behind the scenes
Wenn ein RhB-Ingenieur mit Bartgeiern am Himmel fliegt, hat das nichts mit Wunschvorstellungen zu tun – sondern mit Thermik, Technik und Bauchgefühl. Orlando Molinari ist ein Gleitschirmpilot, der mit beiden Beinen auf dem Boden steht.
from RhB Redaktion in Behind the scenes
Alltag statt Theorie: In der Junior Station Thusis führen RhB-Lernende den Betrieb fast selbständig. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, wie sie Herausforderungen meistern und an echter Verantwortung wachsen.
from Auszug aus dem Contura Magazin in Behind the scenes
Die RhB saniert ihre Kunstbauten, um deren Lebensdauer zu verlängern. Sie hat dafür ein eigenes Vorgehen entwickelt, das die Arbeiten bei laufendem Betrieb möglich macht: die «Normalbauweise» für Tunnel und Viadukte.
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