Stazione di Landquart

La Ferrovia retica sta attraversando una profonda fase di ammodernamento e negli ultimi anni ha investito molto nel rinnovo della sua flotta di veicoli e degli impianti infrastrutturali. Dato che il nuovo materiale rotabile è sempre più costituito da elettrotreni e convogli articolati, che non vengono più separati per la manutenzione, le officine esistenti devono essere adattate al nuovo materiale rotabile. Gli adeguamenti non riguardano solo le officine stesse, ma anche ampie parti all’interno e intorno alla stazione di Landquart.

Il grande progetto «Rinnovo e ristrutturazione della stazione di Landquart» si compone di diversi sottoprogetti correlati che verranno eseguiti in modo scaglionato. Nel maggio 2018 sono iniziati i primi lavori di costruzione. Per questo grande progetto è stato preventivato un volume d’investimento di oltre 700 milioni di franchi.

Attualmente, gli impianti ferroviari e le banchine sono in fase di ampliamento nell’ambito della fase B. Il cuore del progetto è costituito dalla banchina centrale comune, che consente un cambio più comodo e veloce tra i treni della FR e delle FFS. Grazie alla banchina comune, è possibile realizzare un binario supplementare con relativa banchina per entrambe le ferrovie. Ciò costituisce la base per l’obiettivo della cadenza di mezz’ora. Inoltre, i binari e le banchine vengono modernizzati e, se necessario, ampliati per adattarsi alla nuova flotta di veicoli della FR.

Le banchine saranno dotate di nuove coperture uniformi, sulle quali verranno installati impianti fotovoltaici traslucidi. Le nuove installazioni creano un'atmosfera piacevole e luminosa e, grazie alla loro ampia superficie, danno un contributo significativo alla produzione sostenibile di energia elettrica. Le nuove banchine saranno collegate da un sottopassaggio pedonale ampio e luminoso. Per il trasporto merci, su entrambe le ferrovie saranno ampliati i binari di ricezione e di circolazione. Affinché i nuovi binari possano essere gestiti in sicurezza, sarà inoltre costruito un nuovo edificio tecnico ferroviario comune all'estremità nord della banchina.