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Versuchsanlage: Sicherung eines unbewachten Bahnübergangs

Alleine auf dem Netz der Rhätischen Bahn gibt es etwa 300 unbewachte Übergänge. Die Verbesserung der Verkehrssituation Bahn - Strasse ist der Rhätischen Bahn ein grosses Anliegen. Hohe Realisierungskosten und der Wegfall von Bundesmitteln verunmöglichen jedoch eine effiziente netzweite Sicherung der Bahnübergänge. Am Freitag, 27. Juli 2007, hat die RhB eine Versuchsanlage der Firma Hanning und Kahl beim Bahnübergang «Pumpahüsli» in Malans installiert. Die Anlage wurde vom Bundesamt für Verkehr BAV genehmigt und ist Teil eines Versuchs, welches derzeit von vier Anbietern an verschiedenen Orten in der Schweiz durchgeführt wird. Nach zwei Monaten wird sie wieder demontiert. Die Resultatauswertung wird das weitere Vorgehen bei Sanierungen von Bahnübergängen beeinflussen.

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Hinter den Bergen...

Die Eröffnung der Vereinalinie am 19. November 1999 war gleichzeig auch Auftakt für neue Züge bei der Rhätischen Bahn (RhB): Aqualino und Engadin Star. Beide sind heute beliebte Züge für Fahrten ins Unterengadin. Der Aqualino führt direkt zum Badeplausch ins Engadin Bad Scuol. Mit dem Ausflugszug Engadin Star rückt eine der abgelegensten und gleichzeitig reizvollsten Regionen der Alpen der übrigen Schweiz und dem benachbarten Ausland deutlich näher. Nationalpark, Val Müstair, typische Engadiner Dörfer oder das mondäne St. Moritz warten nur darauf, entdeckt zu werden. Und erst noch als Tagesausflug!

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ViaValtellina – zu Fuss und per Bahn auf der alten Säumerroute

ViaValtellina - die Genussvolle. So bezeichnet das Zentrum für Verkehrsgeschichte ViaStoria den Dreiländer-Kulturweg vom österreichischen Schruns über Klosters-Davos-Pontresina ins italienische Tirano. Im Jahr 2000 initiierte der ehemalige ViaStoria Mitarbeiter Hansjürg Gredig die ViaValtellina. Das Projekt wurde in den folgenden Jahren zusammen mit den lokalen Tourismusvertretern und der Rhätischen Bahn (RhB) weiter entwickelt und ab Juni 2007 sind buchbare ausgewogene Angebote für Wanderfreudige und Kulturinteressierte verfügbar.

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Verein RhB Welterbe gegründet – weiterer Meilenstein erreicht

Die UNESCO-Kandidatur «Rhätische Bahn in der Kulturlandschaft Albula / Bernina» hat ein weiteres Etappenziel erreicht. Am Mittwoch, 13. Juni 2007, wurde unter Leitung von Regierungsrat Hans-Jörg Trachsel der Trägerverein UNESCO Welterbe Rhätische Bahn (RhB) gegründet.

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Moderne Triebzüge für RhB-Fahrgäste

Das bisherige Betriebskonzept der Rhätischen Bahn (RhB) von lokbespannten Zügen wird in den nächsten Jahren weitgehend durch drei- bis fünfteilige, klimatisierte und behindertengerechte Triebzüge abgelöst. Der Verwaltungsrat hat kürzlich die erste Investitionsetappe, die Beschaffung von 15 Zweispannungstriebzügen, für die Bernina- und Arosalinie sowie die Linie Landquart – Davos im Umfang von rund 150 Mio. Franken freigegeben. Diese Triebzüge werden durch die Stadler Bussnang AG in Bussnang geliefert. Diese Investition und die weiteren geplanten Ersatzbeschaffungen sind tragende Elemente, um die Offensivstrategie der RhB umzusetzen und die geplanten Markterträge abzusichern.

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RhB: modernes Infosystem für ihre Kunden

Die Rhätische Bahn (RhB) installiert ein modernes Kundeninformationssystem auf ihren Bahnhöfen. Damit erhalten die Fahrgäste Auskünfte über die nächsten Verbindungen, allfällige betriebliche Unregelmässigkeiten und über interessante Reisangebote. Das Kundeninformationssystem wird ab November 2007 zunächst in einer ersten Etappe auf der Strecke Klosters – Chur – Rhäzüns realisiert. Die RhB schafft zudem 96 neue Billettautomaten für rund 4 Mio. Franken an.

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RhB - Ergebnis 2006

Das Geschäftsergebnis aus dem Jahr 2006 bedeutet eine wichtige Motivationsspritze für die eingeleitete Wachstumsstrategie «Offensive 2012». Mit dem Gewinn von CHF 722'000 konnte die Ergebnisausgleichsreserve wiederum geäufnet werden. Sie erreicht einen neuen Höchststand von CHF 5.6 Mio. Die Erträge im Personenreiseverkehr erreichten einen neuen Spitzenwert und auch der Güterverkehr erzielte ein Wachstum von rund 7%. Mit 405'000 transportierten Fahrzeugen wurden am Vereina die Rekordwerte aus dem Jahr 2004 klar übertroffen. Die Abschreibungen erreichten einen Höchststand von CHF 57.7.

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Umnutzung der Betriebswerkstätte Pontresina

Im Zusammenhang mit der Neuausrichtung der Rhätischen Bahn (RhB) im Rahmen der Unternehmensstrategie «Offensive 2012» und der damit verbundenen Prozessoptimierungsmassnahmen wird die Betriebswerkstätte in Pontresina per Ende August 2007 geschlossen und neu als Stützpunkt für unvorhersehbare Reparaturarbeiten sowie als Einstellhalle genutzt.

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Die RhB setzt auf Holz

Seit dem 21. Mai 2007 rollen die «Stallinger-Expresszüge» der Rhätischen Bahn (RhB). Mit der Inbetriebnahme des Anschlussgleises wird die RhB ihre bereits beachtliche Leistung im Gütertransport nochmals erheblich steigern. Mit einem ausgefeilten Logistikkonzept bietet die RhB dem neuen Grosskunden Stallinger Swiss Timber interessante und effiziente Transportmöglichkeiten an. Dies ist auch Voraussetzung um die erwartete grosse Transportmenge Holz abzuwickeln.

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Grosser Auftrag für die RhB-Werkstätten in Landquart

Die grosse Bekanntheit der RhB-Werkstätten in Landquart zieht weitere Kreise. Mit verschiedenen Grossaufträgen konnte die Rhätische Bahn (RhB) in den letzten Jahren ihre Fachkompetenz unter Beweis stellen. Eine weitere Herausforderung steht der RhB in den nächsten Monaten bevor. Am Montag, 14. Mai 2007, wurde der erste von 10 Normalspur-Triebzügen der Veolia Transport (NL) von der Stadler Rail AG zur Fertigstellung nach Landquart geliefert.

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