Castles of the Domleschg Valley

Nowhere else in Europe are so many castles, fortresses and ruins to be found in such a small area. Between Chur and Thusis, medieval towers, castles and ancestral homes stand perched on rocks or loom up out of dark woods and villages. The castles of Hohenrätien and Ehrenfels exude a palpable sense of history.

Les gorges du Rhin

Les habitants de la région appellent les monumentales gorges du Rhin entre Ilanz et Reichenau «Ruinaulta» en romanche. Des oiseaux rares, des parois rocheuses blanches et de bizarres formations minérales vous attendent au Grand Canyon de la Suisse, qui ne peut être traversé qu'à pied, en vélo, en train ou en bateau.

De plus amples informations

Oberalppass

Auf dem Oberalppass erreicht der Zug eine Höhe von 2 033 Meter über Meer. Ganz in der Nähe, im Lai da Tuma, entspringt der Rhein. Der Strom fliesst vom Gotthardmassiv 1233 Kilometer bis nach Holland in die Nordsee.

Schöllenen Gorge

Legend has it that the devil once built the first bridge over the Schöllenen Gorge. For a long time, the ravine between Andermatt and Göschenen was a major obstacle on the route from Uri over the Gotthard to the south. Only when the Devil's Bridge was built in 1200 did it become easier to cross.

Lugano

Lugano est non seulement le centre économique du Tessin, mais aussi la ville des parcs, des fleurs, des villas et des édifices sacrés. Vous y goûterez une atmosphère toute méditerranéenne. De la montagne de la commune de Lugano, le Monte Brè, découvrez le paysage bien au-delà des frontières.

Viaduc hélicoïdal de Brusio

Le viaduc forme un élégant virage de 360 degrés, prolongeant ainsi la voie en vue de permettre l’ascension de l’étroit val Poschiavo. Le viaduc hélicoïdal de Brusio est considéré comme la construction la plus spectaculaire de la ligne de la Bernina.

Albula/Bernina UNESCO World Heritage route

The Albula and Bernina section of track is a masterpiece in terms of civil engineering and routing. Landscape and railway blend into one: in wide radiuses, ingenious man-made structures punctuate rugged valleys. The Landwasser Viaduct, the helical tunnels between Bergün and Preda and the Brusio Circular Viaduct all stand testimony to the early, pioneering days of the railway.