Patrimonio Mondiale UNESCO - Un capolavoro d'ingeneria ferroviaria

Le linee dell'Albula e del Bernina tra Thusis e Tirano sono esempi straordinari e tecnicamente innovativi della gestione del paesaggio di alta montagna e sono da annoverare tra le ferrovie a scartamento ridotto più spettacolari del mondo.

La struttura portante del paesaggio Albula / Bernina è costituita dalla Ferrovia retica. La linea dell'Albula è stata completata nel 1903, quella del Bernina nel 1910. La ferrovia dell'Albula era considerata un capolavoro già all'epoca della sua realizzazione. La ferrovia del Bernina (St. Moritz - Tirano) venne presa come modello per molte ferrovie interregionali progettate e per alcune realizzate. Oggi è unica al mondo: si tratta della trasversale alpina più alta di tutta Europa e di una delle ferrovie ad aderenza naturale più ripide al mondo.

L'importanza straordinaria della linea dell'Albula e del Bernina è data anche dal paesaggio circostante. Da un lato il riferimento diretto alla costruzione ferroviaria è di qualità unica, dall'altro la linea attraversa un paesaggio culturale di una ricchezza straordinaria. I manufatti della ferrovia costituiscono un'unità con la topografia esistente. La scelta del tracciato è stata motivata in misura particolare dalla volontà di presentare le attrazioni turistiche e paesaggistiche. I fattori di un passato e di un presente culturale si sovrappongono ad un paesaggio alpino e altoalpino di spettacolare bellezza.