10 Jahre Vereinalinie

Am Wochenende vom 19. bis 21. November 2009 feierte die Rhätische Bahn gemeinsam mit zahlreichen Gästen das Jubiläum «10 Jahre Vereinalinie».

Während frühere Tunnelprojekte wie der Furkabasistunnel oder der Centovallitunnel bei Locarno für negative Schlagzeilen sorgten, kann die Vereinlinie als wahres Musterbauwerk bezüglich Planung, Bauausführung, Betriebskonzept, Bauzeit und -kosten bezeichnet werden. Nach 8½ Jahren Bauzeit konnte diese erste (!) Netzerweiterung der Rhätischen Bahn seit 85 Jahren (1914 wurde die Chur-Aroslinie als jüngste Bahnlinie in Graubünden eröffnet) am 19. November 1999 mit einem grossen Fest eröffnet werden - ein gutes halbes Jahr früher als geplant. Auch der Betrieb der Vereinalinie stösst bei der einheimischen Bevölkerung sowie bei den Feriengästen auf grosse Akzeptanz. Beinahe 500 000 Autofahrer benützen jährlich diese schnelle und (winter-) sichere Verbindung zwischen Klosters und dem Engadin. Auch die Reisezüge durch den Vereina erfahren sehr starke Frequenzen dank der markant kürzeren Reisezeit; die Fahrzeit zwischen Zürich und dem Engadin (und umgekehrt) beispielsweise hat sich mit der Eröffnung der Vereinalinie praktisch halbiert.

Zum 10-jährigen Jubiläum ist folgende Zeitungsbeilage erschienen: Beilage «10 Jahre Vereina»